ドアのタイミングとカメラ意識は、Croydon London Bus Simulator での収入と乗客満足度に直結します。早すぎるドア開放は歩道を塞ぎ、遅すぎると定時出発ボーナスを逃します。カメラ選択は切符発券機の精度、ミラー確認、実際のCroydon、Thornton Heath、Norwood Junctionをモデルにした南ロンドン主要駅での駐車精度に影響します。
ドア操作
ほとんどの二階建ての前ドアはKで開き、特定モデルで片翼モードが有効でも両翼を同時に制御します。後ドアはLで操作 — 二扉Enviro 400バリアントでは一般的ですが、短いEnviro 200シングルデッキにはありません。ダッシュボードのクリック可能なドアアイコンで、切符発行中にマウス操作を好む場合も使えます。
標準手順：停留所に接近、ウインカー、路肩に平行停車、ドア開放、ダッシュボードガイドに従い正しい切符で乗客対応、乗車完了を待ってドア閉鎖、カウントダウンがDueのとき出発。停留所スキップは可能ですが、以降の停留所での乗客出現とポイント機会を失います。
カメラ視点の解説
F1運転席視点が路線運転のデフォルトです。切符発券機、ミラー確認、ダッシュボード読み取りに使用します。F2で乗客サロン視点を切り替え — 二階建ての上階からベルが鳴ったときに便利です。F3外観カメラはデポガイドに掲載のデポバックインに役立ちます。F4フリーカメラは撮影、カスタム会社のラッピング展示、Route 198の見慣れない区間の下見に適しています。
一人称で右クリックドラッグすると運転席内を見回せます。インタラクティブ切符発券機は機器の方を向く必要があります — Update 1.3.2切符発券機チュートリアルで解説しています。
車椅子乗客Doug
Dougは車椅子利用者で、停留所に時折出現します（1停あたり0〜1人）。ダッシュボードまたは指定キーでスロープを展開してから乗車できます。Dougの乗車と降車に成功すると、降車時に10ボーナスポイント（青い降車ベルアイコンで表示）。低床バスはDougに日常的に対応；高床モデルは路上までスロープを展開できず、このボーナスは完全にブロックされます。
カスタム会社車両を組む際、私有路線でDougボーナスを狙うなら低床車を1台以上含めましょう。無料バス一覧の無料事業者スターターには、低ポイントコストでアクセス可能な車両があります。
バススタンドでの位置取り
Croydonは実際のスタンド配置を再現 — West Croydonだけでも複数路線グループ用のベイがあります。前ドアを黄色の停留所マーカーに合わせます。Shift路線では複数プレイヤーが同じスタンドで待機；忍耐とウインカー規律で衝突を防ぎ、特にNo Collision Zone外で衝突が有効なPro私有サーバーでは重要です。
夜行路線ガイドのN68やN250のような夜行路線では、外灯と室内灯（NキーとBキー）が必要です。照明不足は直接ポイントを減らしませんが、Mitcham Common周辺の暗い停留所でのドアタイミングと路肩位置取りを難しくします。